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万炮捕鱼:缺陷往往给战斗机的飞行安全和任务带来重大隐患

时间:2020/5/22 14:06:52   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:短短5天时间里,美国空军最先进的两架星际战斗机F-22和F-35先后坠毁在同一个空军基地,这在美国空军历史上也是极为罕见的。今年上半年,备受争议的F-35战斗机数量超过500架,成为美国目前生产的隐形战斗机中最多的,也是世界上目前生产的载人隐形战斗机中最多的。即便如此,F-35仍...
短短5天时间里,美国空军最先进的两架星际战斗机F-22和F-35先后坠毁在同一个空军基地,这在美国空军历史上也是极为罕见的。

今年上半年,备受争议的F-35战斗机数量超过500架,成为美国目前生产的隐形战斗机中最多的,也是世界上目前生产的载人隐形战斗机中最多的。即便如此,F-35仍然面临许多困难。据报道,在飞机坠毁过程中,F-35战斗机仍存在一些“重大问题”没有得到有效解决,为此次事故埋下了安全隐患。

网站的一篇报道指出,美国国防部正试图减少F-35战斗机的技术问题。目前,美国最新主战机构的“最严重缺陷”已从13个减少到2019年的7个。在2019年的一份报告中,F-35战斗机被发现有13个“一类缺陷”,这是以前从未注意到的。这些缺陷往往给战斗机的飞行安全和任务带来重大隐患。

据F-35项目执行办公室表示,在采取一系列行动后,五个缺陷被降级为较低的隐患级别,但仍有三个问题没有得到解决。从那时起,军方发现了4个新的“一类缺陷”,将未解决的“一类缺陷”增加到7个。F-35项目办公室拒绝提供更多细节,但表示软件更新应该有助于在2020年底前解决这些问题。

F-35战斗机的制造商洛克希德·马丁公司也证实了媒体披露的“1型缺陷”的数量。该公司表示:“我们正在积极工作,预计今年所有问题都将得到降级或完全解决。”独立监督组织“政府监督项目”的分析师丹•格里策(Dan Griezer)表示,尽管全面减少缺陷是一种趋势,但跟踪问题的解决方式和解决速度也很重要。格雷泽说:“购买飞机之前应该解决很多问题,而不是在操作后才发现问题。”

据报道,F-35战斗机驾驶舱的峰值压力会给飞行员造成气压性创伤,即耳朵和鼻窦的剧烈疼痛。两名空军飞行员在F-35A的常规起飞和降落过程中经历了耳部和鼻窦的疼痛。他们将这种疼痛描述为“疼痛,导致在飞行中丧失态势意识,并持续数月。”F-35联合项目办公室认为,飞机外部的传感器检测到“压力的快速变化”,进而驱动驾驶舱压力调节阀快速调整,导致飞机的气压损伤。洛克希德·马丁公司的项目负责人格雷格·乌尔默(Greg Ulmer)去年表示,该公司已经开发出一种修复方法,预计将在今年下半年开始测试。

19日坠毁的美国F-35A战斗机当天正在进行正常飞行训练,返回埃格林空军基地着陆时坠毁。当时的时间是晚上9点35分,夜间飞行模式。根据上个月的一篇报道,当F-35战斗机在夜间降落时,夜视摄像头有时会显示绿色条纹,这使得飞机很难看到地平线或航母的着陆点。

据报道,这种神秘的绿色条纹在“几乎没有环境光的夜晚”出现的可能性更高,它会模糊地平线,使着陆运动变得危险。值得一提的是,F-35战斗机还有另一个臭名昭著的“绿灯”问题。早期F-35战斗机头盔上的LED灯会发出绿光,影响飞行员着陆时的判断。美国军方去年开始使用的F-35第三代头盔可以解决这个问题,但它似乎仍然无法解决出现在夜视摄像机上的“绿色条纹”。

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